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工商時報【譚淑珍╱台北報導】

一例一休求解套，商業總會理事長賴正鎰昨（12）日透露，春節假期過後將以民進黨團總召柯建銘為首，邀約立委與商總旗下各行各業對談，「讓他們聽聽看他們立出來的法，造成企業多麼大的困難！」各行各業也一定會要求立委們「把『原來』有的配套措施，都弄回來！」

當賴正鎰忙著籌畫安排立委們親自聆聽業者的苦處時，在另一個空間，工商協進會理事長林伯豐則因勞動部一再出現「雇主X招，官方拆招破解」等用語，讓他難以隱忍、不吐不快地痛批，政府這般言詞是將企業視為是敵人、壞人，將企業置於政府的敵對方，更是製造勞資間嚴重對立。

他問：「企業還沒有違法，政府那來的招可拆？」這不是仇視企業，是什麼？政府這般仇視企業的作法，豈能不讓有繳稅、依法行事的良善公民心寒、心酸！

林伯豐說，勞、資是唇齒相依的關係，企業沒有勞工，根本無法運作，勞工如果沒有企業，也無工可做，政府仇視企業界，對

人民究竟有什麼好處？

賴正鎰也認同指出，勞動部就是「吃定我們不會像勞團那樣抗爭啦！」他說，會找立委與商總旗下各行各業對談，主要是因為連同柯建銘在內的多位黨籍立委共25位是商總的顧問，同時，去年12月27日商總召開理監事會時，柯建銘與多位立委也都有出席，會中，各行各業如一串連珠炮、幾乎毫無停頓地向柯建銘等人抱怨一例一休。

賴正鎰轉述指出，柯建銘等人聽後都訝異地表示：「怎麼都沒有說？」因此決定在春節假期後，邀柯建銘等人親自聽聽他們立的法，對各行各業造成多大衝擊與影響。

他說，依據當天與會者的陳述，2.66倍的加班費與特休假對商總會員的衝擊最大，排班問題其次，因此，各行各業屆時必然會要求「把『原來』的配套措施，都弄回來！」

林伯豐則直接了當建議，回到最初的周休二日制度，加班費也簡單化為「加倍給付」，同時，也回到當初協商的加班工時上限版本，也就是由46小時放寬為54小時，願意加班的勞工就以54小時為上限，不願意加班的勞工，就維持每周工時40小時，「就不用加班了」。

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記者張暐珩／台北報導

國道收費員自救會17日表示，歷經2年抗爭，終於與行政院達成共識。行政院政務委員林萬億也隨後召開記者會說明，他表示，對於新政府上台不到百日就將此問題迅速處理，自救會也感到很慶幸。未來會朝4個原則的補貼專案做處理，至於財源則還需跟交通部、遠通共同協商，希望最快今年底前能處理完。

▲政院17日說明國道收費員抗爭落幕進行補貼一事。（圖／轉播系統）

林萬億表示，國道收費員因為不滿當初遭解僱後，交通部和遠通公司所提出的吸收計畫，無法深思熟慮到每個人的各種條件，特別是中高齡、技術性勞工轉職的困難，當時遭到低估，導致無法獲得安置或是轉職不適，因此才有長達兩年多的抗爭。

林萬億提到，總統蔡英文還在競選時，曾接見工鬥團體，總統當時提出透過專案小組研擬專案補貼計畫，以改善鬥爭者認為自己在約聘雇年資受到的不利對待；另外，轉職後不適應、家庭照顧、抗爭身心折磨等等，總統也承諾勞動部交通部和遠通來會商，尋求合理財源。

對於不到百日後就將此問題迅速處理，林萬億指出，自救會也感到很慶幸。專案補貼計畫昨晚已有協議，希望能給抗爭者失業後的不利處境必要的補貼，過去抗爭者的車資和便當支出，政府也給予幫忙，多個補貼項目讓自救會成員感到有誠意。未來如有相同處境的勞工事件，最好一開始就把勞資關係權利義務處理清楚，避免勞工受到不公平對待，企業也可減少不必要抗爭。

勞動部長郭芳煜則表示，協商包含4原則，包括不管是否為自救會的成員都一體納入、不分年資補貼、依不同差異配分，得到不同補貼補助、組成小組公平合理審核。不過，補償經費目前還在算，也還在籌款，希望今年底或明年過年前處理完。至於經費如何分攤？遠通表示願意承擔費用，但多少仍需要進一步協商。

不過，往後是否每個勞工抗爭事件，都比照處理而「開了大門」？林萬億指出，這是專案小組專案補貼計畫，需要辦法或規定做依據，未來不會讓其他人援引。至於標準，自救會有其訴求，未來跟自救會討論過程中，會把標準訂得更清楚，此外補貼當然會有上限，政府每分錢都是人民納稅，必須在合理下補貼，之後給予就業上的協助。

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